日本媒体称中国高速铁路震惊世界:不可忽视的最高运行速度技术

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然后 [简介]信息图片:9月21日，北京南站，一名乘客在G1复兴列车前向一名儿童讲解列车知识。据日本媒体报道，那辆印着中国红色印章的列车正在超速行驶，严重损害了我国。这是复兴公司

图片:9月21日，北京南站，一名乘客在G1复兴列车前向他的孩子讲解列车知识。

据日本媒体报道，那辆印着中国红色印章的列车正在超速行驶，严重损害了我国。这是复兴高速列车，时速350公里。中国已经成为世界上高速铁路商业运营速度最快的国家。

据日本《朝日新闻》11月15日报道，智能手机支付、自行车共享、网上购物和高铁是中国媒体称赞的四大新发明。

据报道，记者在10月经历了从北京到上海的高铁之旅。根据车内电子屏幕上显示的数据，复兴列车的时速已达300公里，最高时速为352公里。北京和上海之间的距离是1318公里，比东京和博多之间的距离还长。然而，火车在4.5小时内完成了全程。尽管高铁的运行时间比飞机的飞行时间长两个小时，但越来越多的乘客选择乘坐高铁来避免航班延误等问题。如果是二等座位，票价更便宜。

服务质量也发生了很大变化。火车票可以在网上购买，窗口的长队数量大大减少。尽管购买商店和火车票有限制，乘客可以使用智能手机订购外卖食品。

报道称，中国有着巨大的市场，但仍将对世界产生影响。业内第二和第三大公司德国西门子和法国阿尔斯通在9月份决定合并它们的铁路业务。

西门子发表声明指出，亚洲的主导企业已经改变了世界市场的动态。声明中提到的参与者指的是中国铁路公司，世界上最大的铁路列车制造商，几乎垄断了整个中国市场。

两年前，为了提高出口竞争力，中国的两家公司合并成立了中国汽车。东京大学教授中村博史(Hiroshi Nakamura)指出，日本和德国彻底模仿和提炼了100年前引进的许多先进技术，以这种方式积累并发展了自己的技术。中国也处于同样的过程中。一些日本行业人士也指出，中国生产大量高速列车。在从沙漠到高山地区的各种条件下的铁路建设和运营中，不应低估中国的铁路技术。

据报道，由于对其铁路技术的信心日益增强，中国已开始积极推动高速铁路的出口。