日本汽车危机影响零部件企业

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然后 [引言]在这种情况下，如果中日矛盾进一步恶化，对中日汽车零部件贸易的影响将进一步升级，自主品牌也会受到影响。不仅如此，由于日本汽车产业在中国的高度本土化，“未来，这些企业的上游零部件企业和下游服务行业都会受到影响。 中日关系问题影响了日本汽车企业在中国的生产和销售后，负面影响进一步加深和蔓延。

目前，日产企业收到的订单数量同比下降约20%。这主要是由于日本汽车企业在中国的业务下降。如果这一矛盾一直得不到解决，不仅日本国内的汽车工业将在未来遭受巨大的打击，中国的汽车产业链也很可能遭受挫折。中国社会科学院工业经济研究所工业发展办公室主任赵英预测。

目前，中日矛盾对汽车行业的影响并没有影响到长城等自主品牌，但必须承认，许多长城车型的动力系统中使用的一些部件来自日本。

在这种情况下，如果中日矛盾进一步恶化，对中日汽车零部件贸易的影响将进一步升级，自主品牌也会受到影响。不仅如此，由于日本汽车产业在中国的高度本土化，未来这些企业的上游零部件企业和下游服务行业都将受到影响。

首当其冲的是日本在中国的汽车制造商。根据中国汽车制造商协会的统计，9月份日本汽车销量同比下降40.8%，其中日产、丰田和本田的降幅最大。其中，丰田9月份售出44100辆，同比下降48.9%。日产汽车为76100辆，同比下降35.3%。本田有33931辆汽车，同比下降40.5%。

不仅日本在中国的合资汽车公司受到影响，日本本土汽车制造商也受到影响。《日本经济新闻》报道称，根据8家主要日本汽车制造商发布的最新数据，9月份日本汽车产量为734341辆，同比下降12.2%。除富士重工外，其他日本汽车公司的产量低于去年，丰田、日产和马自达的产量分别同比下降12.2%、13.9%和20.9%。

10月份，这种影响没有减弱，而是进一步扩大，甚至影响到了在中国的日本零部件企业。

一位不愿透露姓名的日本在华合资零部件制造企业的销售人员在接受记者采访时表示，我们公司主要为丰田、本田等日本汽车企业提供一些内饰配件。目前，我们公司的业务受到了影响，收到的订单数量同比下降了20%左右。从现在开始，这种情况似乎没有改善的迹象，到年底业务量可能会继续下降。

在中国的许多其他日本零部件制造商受到了沉重打击，素制造业是另一个代表。据了解，素生产研究所是一个大型日本汽车灯具制造商，大部分订单来自日本汽车公司，如丰田和本田。由于这些汽车公司销量的下降，该公司广州工厂的产能已经减半，原定于2013年开工的新工厂的增资扩产计划也被搁置。